出發當日幸好都能買到K1210的票,不過就沒有座位,唯有買一張硬臥的外加兩張硬座企位的,盤算著開車後就硬臥車廂匯合。
去到月台見到硬座的出入口都堆滿乘客,就算買到有座位的,擠到上車也保證不夠別人搶,走廊也擠得滿滿的,千辛萬苦的擠到連接臥卡的門,竟然上鎖了!
正擔心要站足全程4個半小時之際,服務員提著籃子由臥卡過來賣零食(逼到爆我都唔知佢點賣),趁機過去立即被截回,理由當然是持有的是硬座票,不過他提出了到餐卡的方案,盛惠每位35元,而且還要即場付錢才放行,得到的是隨便一張廢紙寫的收據,心想筆錢會否是他中飽私囊!
到達餐卡後服務員要我們點餐,我們以為要額外收費和未到午飯時間,推卻了,向服務員表示要到臥卡,臨行還千叮萬囑叫我們記得回來吃飯,還問了臥鋪位置,百思不得其解。
終於匯合到了,臥卡很少乘客,可以偷雞坐其他床位呢。
約1時光顧了手推車叫賣的飯盒,吃完之時餐卡服務員竟找到來叫我們吃飯,原來那35元「買路錢」是附有4菜1湯的午餐(炆魚/排骨/菜/蛋 + 蕃茄湯),本來都算數不要的,但服務員堅持不要浪費,替我們裝進外賣盒帶走,盛情難卻。咁又幾抵喎!而且餐卡是可以逗留到落車的。
這様看,回程時買哂硬座再補錢坐餐卡是不錯的選擇。
約2時半抵達韶關東站,先包一架車到目的地 ─ 帽子峰林場,不過無車肯去,司機皆建議到南雄市才轉車,別人的遊記都說南雄是必經之地,個個白牌車司機都想按人頭收30元走一轉滿客的南雄先再講,幾番討價還價後以全程200元成交。
一心以為講得掂不用轉車就可到目的地有點放鬆,沒注意到司機竟然要收5個客才肯開車,根本是超載一位,幸好各個乘客都很窕窈,也不是太擠迫。
由於塞車,到南雄本來只需90分鐘變成120分鐘,落客後以為會較鬆動,誰知司機再開車不久就停在南雄財政部大樓門外,逕自坐到後座。
原來是他嫌攰,找在入面工作的好兄弟開埋到帽子峰的車程,真係吹脹!
(沒想過平日也如此多乘客,春運期間豈不更恐怖?)
(見識一下號稱較敢言的《南方都市報》/中間是15元的便當/下面是35的餐卡午飯)
(5人車在他們的概念是:司機 + 5名乘客...)
35元有飯食又幾軍真噃.
回覆刪除不過再睇個15元飯盒, 又覺得35元唔值, 諗諗吓佢都係掠水, 哈哈!
由國幾時都咁多人, 過年過節休想自遊行, 一定唔夠人逼上車.
司機攰搵第個開車好過半路瞌眼瞓啦, 係咪? 佢唔死頂算有良心喇.
gi
[版主回覆12/13/2010 22:12:00]
35蚊的一盒全部是餸, 因為飽, 另上的白飯沒有要
坐餐卡的目的要闊落的座位, 車票54元 + 35元 = 89元, 又有餐食, 比臥卡108元實際呢, 食完又唔使離座, 回程時也坐餐卡, 都無乜生意, 都係俾駐車公安同列車長坐
講返架包車, 我們一致認為司機個好兄弟駕駛技術較好